Czy powstanie nowa trasa Sądeczanki? Rusza analiza po protestach mieszkańców

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę analizy dotyczącej najdłuższego odcinka planowanej sądeczanki. Opracowanie ma odpowiedzieć na pytanie, czy możliwa jest zmiana przebiegu drogi krajowej nr 75 pomiędzy Uszwią a Wytrzyszczką.

Przetarg wygrała firma DATABOUT Sp. z o.o., która wykona analizę za 891 750 zł. Na przygotowanie opracowania będzie miała 10 miesięcy.

Choć dla tego odcinka wydano już decyzję środowiskową, Minister Infrastruktury zlecił wykonanie dodatkowej analizy. To efekt protestów mieszkańców oraz opinii i wniosków zgłaszanych przez część samorządów.

Decyzja środowiskowa z grudnia 2024 roku wskazuje przebieg drugiego odcinka nowej trasy między Uszwią a Wytrzyszczką. Wariant C zaakceptowany przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska ma długość 19,7 kilometra i jest najdłuższym fragmentem całej inwestycji.

Projektanci sprawdzą teraz, czy możliwa jest korekta przebiegu wariantu A, o którą zabiega część samorządów. W obecnym kształcie nie może on zostać zrealizowany ze względu na planowany tunel pod Górą Bukowiec. Według GDDKiA taka inwestycja mogłaby zagrozić ujęciom wody pitnej wykorzystywanym przez mieszkańców gminy Iwkowa oraz negatywnie wpłynąć na pobliskie Źródło Św. Urbana.

Analiza obejmie również sprawdzenie, czy istnieje możliwość wytyczenia drogi w inny sposób niż przewidują dotychczasowe warianty A i C.

Postępują także przygotowania pozostałych odcinków sądeczanki. W połowie czerwca wybrano wykonawców koncepcji programowych dla odcinków między Wytrzyszczką a Łososiną Dolną oraz między Tęgoborzem a Nowym Sączem. Nadal trwa analiza ofert dotyczących pierwszego odcinka od Brzeska do Uszwi.

Z kolei postępowanie dotyczące analizy przebiegu odcinka między Łososiną Dolną a Tęgoborzem zostało unieważnione. Wpłynęła tylko jedna oferta, której wartość ponad dwukrotnie przekroczyła środki przewidziane na realizację zadania. GDDKiA zapowiada ogłoszenie nowego przetargu.

Nowa sądeczanka jest przygotowywana od 2016 roku. Trasa połączy Brzesko z Nowym Sączem jako dwujezdniowa droga z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i bezkolizyjnymi węzłami. Pierwszy, trzykilometrowy odcinek łączący DK94 w Jasieniu z Okocimiem został udostępniony kierowcom w styczniu 2025 roku.

Według GDDKiA budowa nowej drogi ma skrócić czas przejazdu, poprawić płynność ruchu oraz zwiększyć bezpieczeństwo. Na obecnej DK75 między Brzeskiem a Nowym Sączem w latach 2017 do 2024 doszło do 298 wypadków, w których zginęły 34 osoby, a 439 zostało rannych.