Jedna z największych inwestycji w Małopolsce przyspiesza. Jest zgoda na budowę kolejnego odcinka

Nowy odcinek linii kolejowej „Podłęże – Piekiełko” otrzymał pozwolenie na budowę. Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar wydał decyzję administracyjną dla kolejnego fragmentu jednej z największych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w regionie. Dokumentowi nadano rygor natychmiastowej wykonalności, co pozwala na dalsze prowadzenie prac bez oczekiwania na uprawomocnienie decyzji.

To kolejny etap realizacji projektu, który ma w przyszłości znacząco zmienić komunikację kolejową w południowej Małopolsce. Inwestycja ma poprawić dostępność transportową regionu, skrócić czas podróży oraz zwiększyć atrakcyjność kolei jako środka transportu dla mieszkańców i turystów.

W ramach zatwierdzonego zakresu prac powstanie nowa linia kolejowa nr 622 na trasie Podłęże – Gdów. Będzie to dwutorowy i zelektryfikowany odcinek o długości 17,5 kilometra. Trasa rozpocznie się w Podłężu w gminie Niepołomice i stanie się częścią przyszłego połączenia kolejowego Krakowa z Nowym Sączem oraz Zakopanem.

Projekt obejmuje również budowę nowej łącznicy kolejowej nr 627. Jednotorowy odcinek o długości blisko dwóch kilometrów połączy Podłęże z posterunkiem Podłęże Balachówka. Rozwiązanie to umożliwi sprawne kierowanie pociągów na nową trasę bez konieczności wykonywania dodatkowych manewrów.

Znaczące zmiany czekają także istniejącą infrastrukturę kolejową. Przebudowany zostanie fragment linii kolejowej nr 91 Kraków Główny – Medyka, a na kilku kilometrach dostosowana zostanie infrastruktura sterowania ruchem i zasilania. Z kolei część linii nr 95 Kraków Mydlniki – Podłęże zostanie rozebrana i odtworzona w nowym układzie wraz z modernizacją infrastruktury w rejonie Podłęża.

Jednym z najbardziej spektakularnych elementów przedsięwzięcia będzie budowa tunelu T11. Obiekt będzie składał się z dwóch równoległych naw, z których każda będzie miała około 900 metrów długości. W ramach inwestycji zaplanowano również budowę 13 mostów kolejowych, 5 mostów drogowych, 12 wiaduktów kolejowych, 5 wiaduktów drogowych oraz dwóch przejść pod torami.

Projekt „Podłęże – Piekiełko” od lat uznawany jest za kluczową inwestycję dla rozwoju transportu kolejowego w Małopolsce. Po zakończeniu prac mieszkańcy regionu mają zyskać szybsze połączenia kolejowe z Krakowem, a podróże w kierunku Sądecczyzny i Podhala mają stać się znacznie krótsze.